システムは巨大化・複雑化するとトラブルの原因がわからない？

新幹線運休　枝分かれ路線体系が障害招く？ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110118-00000505-san-soci 湘南新宿ラインも、よく遅延とかしますねぇ前は東海道線だけで済んでたのが高崎線とかの遅れが足を引っ張ってこれも以前よりは他のダイヤを巻き添えにすることはなくなったようだけどそれとこれとは違うと思うが・・・まー自宅の自作パソコンがそうだった(~-~;)ヾ(-_-;) ｵｲｵｲ... ４４０チップセットのSlot1ＣＰＵソケットを「魔改造」というべきセッティングで運用していて 先日突然電源が入らなくなった パーツをすべて取り外して、一晩BIOSの電池まで抜いて必要最小限構成で起動 そこからワンステップづつパーツをセットアップ　ε('∞'*)ﾌｩｰﾏﾀ(／_-)／ｺｯﾁﾉﾎｳﾍ＼(-_＼)ﾓｯﾃｷﾃ別にσ(￣。￣) ｵｲﾗシステムの専門家でないが 「変えてはならない硬い部分は硬く」「遊びのあるべき部分は残す」のがキモかも ただ、そのサジ加減は素人でも難しい利便性をとるか、利便性を多少犠牲にして安全なものだけにするか実際、複雑怪奇？な運用をしているJR東日本さんには頭がさがるが利用者の側から言うとやはり困るのであるミッションクリティカルな部分というか・・・けど諸外国に比べれば、はるかに運行のシステムトラブルは少ないはずなんだけど゜新幹線、海外受注への影響は？　「正確運行」神話に揺らぎ http://www.j-cast.com/2011/01/18085810.html 運行の遅れだけにとどまらず、まさかと思うのだが・・・